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Zukunftsbahnhof Lampertheim

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Der neue Zukunftsbahnhof Renningen

Mittelalterliches Flair und moderne Geschäftigkeit – Wände und Decken des Empfangsgebäudes am Zukunftsbahnhof Renningen haben einen neuen Anstrich erhalten und lassen das denkmalgeschützte Gebäude in altem Glanz erscheinen. Auf dem Vorplatz laden neue Sitzgelegenheiten zum Verweilen ein

Der Blick in die Personenunterführung des Bahnhofs Renningen nach der Aufwertung.

Der neue Zukunftsbahnhof Erftstadt

Eine junge Stadt mit modernem Anstrich – Bahnsteige wurden begrünt und Wetterschutzhäuschen in neuem Design aufgewertet. Die Aufenthaltsqualität wurde durch neue Sitzelemente gesteigert und die Reisendeninformation erneuert

Ein Zugang zu den Bahnsteigen des Bahnhofs Erftstadt nach der Aufwertung.

Der neue Zukunftsbahnhof Türkismühle

Der Bahnhof wurde mit freundlichen Farbakzenten gestaltet und durch neue Ausstattungen wie neue Wetterschutzhäuschen und bequeme Lehnsessel fit für die Zukunft gemacht

Der Zugang zu den Bahnsteigen wurde im Zuge der Aufwertung  im Zukunftsbahnhof Türkismühle mit farbenfrohen Illustrationen aufgewertet.
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Spargelstadt Lampertheim - Der Bahnhof wurde im neuen Riedbahndesign modernisiert. Eine neu geflieste Unterführung mit Spargelmotiven, moderne Wetterschutzhäuschen, ein begrünter Bahnhofsvorplatz mit mehr Sitzgelegenheiten und ein barrierefreier Bahnsteig machen den Bahnhof fit für die Zukunft.

Neugestaltete Wandfliesen der Rampe am Bahnhof Lampertheim.

Grüne und blaue Fliesen im Riedbahn-Design werten den Bahnhof optisch auf.

Regionale Infos zum Bahnhof

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Die Stadt Lampertheim, erstmals 832 schriftlich erwähnt, liegt im Bundesland Hessen in der wirtschaftlich starken Metropolregion Rhein-Neckar.

Als “Spargelstadt” bekannt, liegt Lampertheim im südhessischen Ried, welches besonders für seinen Spargelanbau, aber auch Erdbeeren und Zwiebeln, bekannt ist. Es wird deshalb liebevoll als größter hessischer Gemüsegarten bezeichnet.

Der Bahnhof Lampertheim liegt an der sogenannten „Riedbahn“, die die Bahnstrecke zwischen Frankfurt (Main) Stadion und Mannheim Hauptbahnhof verbindet. Auf der zweigleisigen Strecke fahren täglich bis zu 300 Züge des Fern-, Nah- und Güterverkehrs.

Der Bahnhof Lampertheim, 1877 eröffnet, ist über den ICE-Knoten Mannheim sehr gut mit stündlichen Bahnverbindungen in alle Richtungen an den Fernverkehr angebunden.

Das Empfangsgebäude Lampertheim ist aus Gelbsandstein errichtet und ähnelt stark dem Bahnhofsgebäude Frankfurt am (Main) Stadion.

  • Unterführung
  • Am Bahnsteig

Ästhetische Unterführung im Spargel-Look 

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Reisende werden in der farblich neu gestalteten Unterführung am Bahnhof Lampertheim freundlich begrüßt. Dabei wurden die Fliesen an das moderne Riedbahndesign angepasst. Die Mosaikfliesen greifen das Standortmotto „Spargel“ auf. Auch wurden die Decken passend zum Farbkonzept neu gestrichen. Die Beleuchtung schafft eine freundlichere Atmosphäre und ist dank des Umstiegs auf LED-Technologie deutlich energiesparender.

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  • Neugestaltete Wandfliesen im Riedbahn-Design.
    Spargelmotto trifft auf Riedbahn in der neugestalteten Personenunterführung.
  • Blick auf die Rampe vor der Aufwertung.
    Die Rampe vor der Aufwertung mit Graffiti beschmiert.
  • Frisch sanierter Treppenaufgang zur Unterführung nach der Aufwertung.
    Frisch sanierter Treppenaufgang zur Unterführung nach der Aufwertung.
  • Vorherbild der Personenunterführung.
    Die Personenunterführung vor der Umgestaltung.
Ende des Teaser-Bereichs

Mehr Barrierefreiheit und Komfort am Bahnsteig

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Am Bahnhof Lampertheim sind modernste sogenannte digitale Schriftanzeiger (DSA+) installiert worden. Diese informieren Reisende visuell über nächste Zugfahrten am Gleis. Neu installiert wurden auch sogenannte „Digitalen Aushänge Baukommunikation“ (DAB), die Reisende über geplante Abweichungen vom Fahrplan, z.B. durch Baustellen, informieren. Zudem wurde die Bahnsteighöhe von Bahnsteig 1 erhöht sowie die Zuwege barrierefrei gestaltet. Die Beleuchtung an Bahnsteig 1 und das Bahnsteigdach wurden erneuert. Neue Sitz- und Lehnmöbeln erhöhen die Aufenthaltsqualität für Reisende deutlich.

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  • Beispielbild eines DSA+.
    Die sogenannten dynamischen Schriftanzeiger (DSA+, hier Beispielbild) informieren Reisende u.a. über Änderungen im Fahrtverlauf.
  • Umgestalteter Bahnsteig in Lampertheim.
    Neue Sitzbänke und moderne Bahnsteiggestaltungen in Lampertheim.
  • Vorherbild der Bahnsteige in Lampertheim.
    So sahen die Bahnsteige vor der Neugestaltung aus.
Ende des Teaser-Bereichs

Identitätsstiftende Gestaltung

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Der Bahnhof Lampertheim beeindruckt durch ein ganzheitlich und harmonisches Farb- und Gestaltungskonzept, welches die Flora der Region Hessisch Ried widerspiegelt.

Das übergreifende Riedbahndesign bildet dabei ein identitätsstiftendes Element. Immer wiederkehrende Motive in unterschiedlichen Formensprachen – mal ländlich, mal urban – schaffen eine visuelle Verbindung zwischen den einzelnen Stationen entlang der Riedbahnstrecke.

Besonders die Unterführung des Bahnhofs Lampertheim erstrahlt in neuem Glanz, geschmückt mit Mosaikfliesen, die das Standortmotto „Spargel“ thematisieren.

Neben der Unterführung verzieren die neuen Fliesen auch die Treppenaufgänge und Rampen. Die verwendeten Farben werden an anderen Stellen wiederholt zur Auffrischung genutzt und sorgen somit für ein einheitliches Farbbild am Bahnhof.

Diese künstlerische Gestaltung ehrt die Region als Spargelhochburg. Lampertheim gilt nicht umsonst als größter Gemüsegarten Hessens.

Neue Wandgestaltung mit Bezug zu Spargel an der Personenunterführung.
Lampertheim als Spargelhochburg wurde auch für die Wandfliesen berücksichtigt.

Was bedeutet Zukunftsbahnhof?

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Ein Zukunftsbahnhof ist eine Initiative zur Modernisierung und Verbesserung von Bahnhöfen in Deutschland von der DB InfraGO AG. Ziel dieser Initiative ist es, Bahnhöfe zu kundenfreundlicheren, effizienteren und umweltfreundlicheren Orten zu machen, die den Bedürfnissen der Reisenden und der Gesellschaft gerecht werden.

Für weitere Informationen können Sie die Webseite der DB InfraGO AG besuchen: 

DB InfraGO Zukunftsbahnhof​