Der Zukunftsbahnhof Büchen erstrahlt durch umfangreiche Modernisierungen, die auch im Zuge der der Korridorsanierung auf der Strecke Hamburg – Berlin umgesetzt wurden. An insgesamt 28 Bahnhöfen wurde einiges getan, um die Bahnhöfe für Fahrgäste attraktiver zu gestalten. Reisende und Besuchende am Bahnhof können sich über neue Wetterschutzhäuschen, mehr Reisendeninformation und die bunt gestaltete Personenunterführung freuen.
Ein wesentliches Element bei der neuen Gestaltung des Bahnhofs ist die bunt geflieste Personenunterführung.
Regionale Infos zum Bahnhof
Link zu diesem Abschnitt kopierenDer Bahnhof Büchen im Herzogtum Lauenburg besitzt eine historische Bedeutung, die weit über seine heutige Rolle als regionaler Knotenpunkt hinausreicht. Seine Entwicklung spiegelt die wechselvolle deutsche Geschichte des 19. und 20. Jahrhunderts wider.
Gegründet wurde der Bahnhof im Jahr 1846 mit dem Bau der Berlin-Hamburger Bahn. Zum entscheidenden Knotenpunkt avancierte er jedoch 1851 durch die Eröffnung der Lübeck-Büchener Eisenbahn. Diese Verbindung war für die Hansestadt Lübeck von enormer Bedeutung, um Anschluss an das entstehende deutsche Eisenbahnnetz zu erhalten, da das dänisch verwaltete Holstein den Bau direkter Strecken blockierte. Büchen wurde so zu einem der ältesten und wichtigsten Eisenbahnknotenpunkte Norddeutschlands.
Nach dem Zweiten Weltkrieg erlebte der Bahnhof seine historisch dramatischste Phase. Durch die Ziehung der innerdeutschen Grenze lag Büchen plötzlich direkt an der Demarkationslinie zur sowjetischen Besatzungszone (später DDR). Er wurde zum zentralen Grenzbahnhof im Interzonenverkehr zwischen Hamburg und Berlin. Über Jahrzehnte hinweg war Büchen Schauplatz strenger Pass- und Zollkontrollen der Bundesgrenzschutz- und DDR-Organe sowie ein Nadelöhr für den Güter- und Personenverkehr im geteilten Deutschland.
Mit dem Mauerfall 1989 und der anschließenden Wiedervereinigung verlor der Bahnhof seine Funktion als Kontrollstation. Im Zuge der Verkehrsprojekte Deutsche Einheit wurde die Strecke nach Berlin umfassend modernisiert und elektrifiziert. Heute ist der Bahnhof Büchen ein moderner Halt für den Nah- und Fernverkehr, der täglich Pendler in die Metropolregion Hamburg sowie Reisende Richtung Ostsee und Bundeshauptstadt verbindet und damit seine historische Tradition als Brückenschlag fortsetzt.
Was ist neu?
Link zu diesem Abschnitt kopierenAngenehmer Warten
Link zu diesem Abschnitt kopierenTrockene Wartebereiche und mehr Komfort – neue Wetterschutzhäuschen schützen zuverlässig bei Regen oder Wind und machen den Aufenthalt angenehmer. Neue nachhaltige LED-Beleuchtung sorgt für ein stärkeres Sicherheitsgefühl am Bahnhof. Zusätzlich wurden auch eine Ladesäule installiert, an der man beim Warten sein Smartphone laden kann. Die bunt gestaltete Personenunterführung bringt Farbe an den Bahnhof.
- Wetterschutz tansparent, hell und komfortabel durch eine moderne Bank.
- Die neue Bänke im Wetterschutzhäuschen sind modern und bequem.
- Buntes Fliesenmosaik in der Personenunterführung.
Bequemer unterwegs am Bahnhof
Link zu diesem Abschnitt kopierenIn Büchen ist die Rampe am neuen Außenbahnsteig Richtung Lauenburg in enger Abstimmung mit der Kommune und den zuständigen Fachbehörden komplett neugestaltet neu errichtet worden. Die neuen Aufzüge an den anderen Bahnsteigen sind bereits seit Mitte Mai in Betrieb.
- Die langestreckte neue Rampe zum Bahnsteig Richtung Lauenburg.
Flexiblere Reisemöglichkeiten
Link zu diesem Abschnitt kopierenDamit künftig der Verkehr flexibler gestaltet werden kann, wurden im Büchener Bahnhof die Bahnsteige verlängert. Der bisherige Mittelbahnsteig wurde zurückgebaut und dafür ein neuer Außenbahnsteig errichtet. Nun können perspektivisch längere Züge ein- und ausfahren. Die Verlängerung der Außenbahnsteige auf sowie die Verschiebung einer Weichenverbindungen, ermöglich außerdem den Einsatz längerer Regionalzüge, zum Beispiel auch mit Doppelstock Garnituren.
- Einer der frisch verlängerten Bahnsteige mit Zuganzeiger.
Umfangreichere Fahrgastinformation
Link zu diesem Abschnitt kopierenAn den neuen, mehrzeiligen und digitalen Anzeigern können sich die Reisenden und Besuchenden jetzt umfassender und genauer informieren. Ergänzend wurde auch am Treppenabgang eine große Anzeigetafel installiert.
- Einer der neuen Monitore zur Anzeige der kommenden Verbindungen.
- Zwei nagelneue Vitrinen mit nützlichen Informationen für die Kunden.
- Ein großer Monitor über dem Zugang zu Unterführung informiert über künftige Verbindungen.
Identitätsstiftende Gestaltung
Link zu diesem Abschnitt kopierenAlle 28 Bahnhöfe, die ihm Rahmen der Korridorsanierung erneuert wurden, verbindet ein gemeinsames Designkonzept – dennoch hat jede Station ihren eigenen Charakter. Als Grundlage wurde ein Farbkatalog erstellt, der sich an den prägenden Farben der Landschaft orientiert. Darüber hinaus wurden an jeder Station lokaltypische Symbole in einem einheitlichen Stil künstlerisch umgesetzt. So entsteht einerseits ein hoher Wiedererkennungswert entlang des gesamten Korridors, andererseits bleibt an jedem Bahnhof Raum für eine eigene, identitätsstiftende Gestaltung.
Was bedeutet Zukunftsbahnhof?
Link zu diesem Abschnitt kopierenZukunftsbahnhof ist eine Initiative zur Modernisierung und Verbesserung von Bahnhöfen in Deutschland von der DB InfraGO AG. Ziel dieser Initiative ist es, Bahnhöfe zu kundenfreundlicheren, effizienteren und umweltfreundlicheren Orten zu machen, die den Bedürfnissen der Reisenden und der Gesellschaft gerecht werden.
Für weitere Informationen können Sie die Webseite der DB InfraGO AG besuchen: