Bad St Peter SüdBa​d Sankt Peter Süd

Zukunftsbahnhof Bad St Peter Süd

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Bad St Peter Süd
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Der neue Zukunftsbahnhof Straubing Hafen

Seit Juli 2024 überzeugt die neu errichtete Station Straubing Hafen mit vollständiger Barrierefreiheit, klaren Strukturen und einem zeitlosen Design

Der Bahnsteig des neuen Zukunftsbahnhofs Straubing Hafen ist barrierefrei erreichbar.

Der neue Zukunftsbahnhof Lampertheim

Der Bahnhof wurde umfasst im Riedbahndesign modernisiert. Neu geflieste Unterführung, moderne Wetterschutzhäuschen, begrünter Bahnhofsvorplatz und barrierefreier Bahnsteig machen den Bahnhof fit für die Zukunft

Neugestaltete Wandfliesen am Bahnhof Lampertheim.

Der neue Zukunftsbahnhof Flöha

Der Zukunftsbahnhof Flöha besticht durch seinen einzigartig gestalteten Tunnel. Auf je rund 100 Metern Länge begleiten die Reisenden facettenreich, farbig gestaltete Graffitischutzboards. Diese entstanden im Rahmen eines Projektes für die Europäische Kulturhauptstadt Chemnitz 2025

Bunt gestaltete Personenunterführung.
DB
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Wo der Nordseewind um die Nase weht – Bereits 2023/24 erfolgte eine umfassende Modernisierung mit neuem Bahnsteig, Beleuchtung, Wetterschutz und Wegeleitsystem. Taktile Leitsysteme und Handlaufschilder verbessern jetzt ergänzend die Barrierefreiheit. Seit 2026 ist der Bahnhof Bad St. Peter Süd offiziell als zukunftsfähiger Bahnhof fertiggestellt.

Der gepflasterte Vorplatz des Bahnhofs nebst Blumenrabatten.

Der Bahnhofsvorplatz wurde ansprechend umgestaltet.

Regionale Infos zum Bahnhof

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Der Bahnhof Bad St. Peter Süd entstand mit der Verlängerung der Bahnstrecke von Garding nach St. Peter-Ording und wurde am 24. Juni 1932 eröffnet. Er sollte den damals wachsenden Nordsee- und Kurort besser an das Eisenbahnnetz anbinden und Gästen eine direkte Anreise ermöglichen. Das Empfangsgebäude wurde im Stil der Neuen Sachlichkeit errichtet und verfügte über Wartehalle, Fahrkarten- und Gepäckschalter. In den 1990er-Jahren wurde der Fahrkartenverkauf eingestellt, später entstand ein neuer Außenbahnsteig. Das Bahnhofsgebäude blieb erhalten und wird heute anderweitig genutzt.

Was ist neu?

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  • Barrierefreiheit
  • Komfort

Barrierefreiheit

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Der Bahnsteig wurde mit einem neuen Belag ausgestattet, der moderne Blindenleitstreifen für Reisende mit Sehbeeinträchtigung enthält. Außerdem wurde ein neuer barrierefreier Zugang geschaffen.

  • Der gepflasterte Vorplatz des Bahnhofs nebst Blumenrabatten.
    Ein frische einladender kleiner Bahnhof an der Westküste.

Neue Bahnsteigausstattung, frische Sitzgelegenheiten und Fahrradparken

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Bessere Aufenthaltsqualität am Bahnsteig bieten vor allem neue Bänke und weitere Ausstattungselemente. Smartphones können an der solarbetriebenen Ladesäule mit frischem Strom versorgt werden. Highlight des Bahnhofs ist die zeitgemäße Abstellanlage für Fahrräder.

Teaser-Bereich überspringen
  • Der Blick fällt auf das verglaste Wartehäuschen mit Sitzgelegenheit.
    Klar, aufgeräumt und transparent.
  • Ein Wartehäuschen in Großaufnahme.
    Auch hier: Transparenz und luftiges Erscheinungsbild am Bahnhof.
  • Weitere Sitzbänke am Bahnsteig.
    Noch mehr Möglichkeiten entspannt zu warten.
  • Die solarbetriebene Ladesäule für Handys.
    Links die Solarmodule am Boden, rechts die Ladesäule für Mobiltelefone.
  • Eine überdachte Abstellanlage für Fahrräder.
    Gut geschützt: Die Fahrradanlage.
  • Eine digitale Info-Stele für regionale Angebote in Bad St. Peter-Ording und Umgebung.
    Hier informiert die Gemeinde über Ausflugsmöglichkeiten in der näheren Umgebung.
Ende des Teaser-Bereichs

<Überschrift Feature 3>

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<Beschreibungstext Feature 3>


Was bedeutet Zukunftsbahnhof?

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Zukunftsbahnhof ist eine Initiative zur Modernisierung und Verbesserung von Bahnhöfen in Deutschland von der DB InfraGO AG. Ziel dieser Initiative ist es, Bahnhöfe zu kundenfreundlicheren, effizienteren und umweltfreundlicheren Orten zu machen, die den Bedürfnissen der Reisenden und der Gesellschaft gerecht werden.

Für weitere Informationen können Sie die Webseite der DB InfraGO AG besuchen:

DB InfraGO Zukunftsbahnhof​

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