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Bad St Peter-OrdingBa​d Sankt Peter-Ording

Zukunftsbahnhof Bad St Peter-Ording

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Bad St Peter-Ording
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Der neue Zukunftsbahnhof Harblek

An der nordfriesischen Küste – Die zusätzlich aufgestellte Sitzbank am Bahnsteig bietet Reisenden Platz zur Rast. Wegweiser informieren über Anschlussmobilität und Orte der Umgebung.

Der neue Zukunftsbahnhof Felde

Erholung pur im Naturpark Westensee – Am Bahnhof wurden neue Möglichkeiten zum wettergeschützten Warten geschaffen, die Wegeleitung erneuert und die Reisendeninformation verbessert

Transparentes Wetterschutzhäuschen mit neuen Sitzbänken am Bahnhof Felde nach der Aufwertung im Rahmen des Konzepts Zukunftsbahnhof.

Der neue Zukunftsbahnhof Pansdorf

Ostseeflair an der Lübecker Bucht – Der Standort erhielt zahlreiche Neuerungen, unter anderem eine Solar-Handyladesäule, Blindenleitstreifen, zusätzlichen Wetterschutz und neue Sitzelemente.

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Beliebtes Urlaubsparadies in Nordfriesland – An dieser Station wurden die Ausstattungselemente erneuert, wie beispielsweise das Wetterschutzhäuschen, Sitzbänke, Abfallbehälter und Beschilderungen.

Seit 2025 ist der Bahnhof Bad St Peter-Ording offiziell als Zukunftsbahnhof fertiggestellt.

Modernes lichtdurchflutetes Wetterschutzhäuschen und rechts davon eine neue Sitzbank und eine Gleisbeschilderung.

Aufgeräumt und frisch: Die neue Bahnsteigausstattung in Bad St. Peter-Ording.

Regionale Infos zum Bahnhof

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Der Bahnhof St. Peter-Ording ist eng mit der touristischen und verkehrlichen Entwicklung des heutigen Nordseeheilbades verbunden. Bis ins frühe 20. Jahrhundert war St. Peter-Ording nur umständlich erreichbar, meist per Kutsche oder Pferdeomnibus. Mit dem wachsenden Bade- und Kurbetrieb in den 1920er-Jahren wurde ein Eisenbahnanschluss jedoch immer wichtiger. Am 24. Juli 1932 nahm der Bahnhof offiziell seinen Betrieb auf und stellte damit den direkten Anschluss des Ortes an das überregionale Eisenbahnnetz her.

Das Empfangsgebäude entstand im selben Jahr und wurde im Stil der Neuen Sachlichkeit mit expressionistischen Elementen errichtet, wie er für mehrere Bahnhöfe an der Westküste Schleswig-Holsteins typisch ist. Das denkmalgeschützte Empfangsgebäude aus dem Jahr 1932 wurde Anfang der 2000er-Jahre umfassend restauriert.

Was ist neu?

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  • Barrierefreiheit
  • Komfort

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Der Bahnsteig wurde mit einem neuen Belag ausgestattet, der moderne Blindenleitstreifen für Reisende mit Sehbeeinträchtigung enthält.

  • Blick auf das alte Wetterschutzhäuschen. Rechts davon ein Mülleimer. Im Hintergrund befindet sich ein gemauertes Gebäude.
    Blick auf das alte Wetterschutzhäuschen.
  • Der neue Bahnsteigbelag mit Blindenleitstreifen.
    Frisch verlegter Bahnsteigbelag mit hellem Blindenleitstreifen.

Neue Bahnsteigausstattung und Sitzgelegenheiten

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Bessere Aufenthaltsqualität am Bahnsteig bieten neben Anlehnern und neuen Bänken vor allem moderne Wetterschutzhäuschen. Handys können an der solarbetriebenen Ladesäule mit frischem Strom versorgt werden. 

  • Im Vordergrund die Ladesäule für Mobiltelefone, dahinter der moderne Wetterschutz.
    Im Vordergrund die Ladesäule für Mobiltelefone, dahinter der moderne Wetterschutz.
  • Auf dem frischen Bahnsteig ein Anlehner , im Hintergrund der neue Wetterschutz.
    Auf dem frischen Bahnsteig ein Anlehner , im Hintergrund der neue Wetterschutz.

<Überschrift Feature 3>

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<Beschreibungstext Feature 3>


Was bedeutet Zukunftsbahnhof?

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Zukunftsbahnhof ist eine Initiative zur Modernisierung und Verbesserung von Bahnhöfen in Deutschland von der DB InfraGO AG. Ziel dieser Initiative ist es, Bahnhöfe zu kundenfreundlicheren, effizienteren und umweltfreundlicheren Orten zu machen, die den Bedürfnissen der Reisenden und der Gesellschaft gerecht werden.

Für weitere Informationen können Sie die Webseite der DB InfraGO AG besuchen:

DB InfraGO Zukunftsbahnhof​